2017年06月26日

ミッションオイル・デフオイル・タイヤ交換(ブリヂストン NEXTRY)

 そんなこんなで特に故障もなく動いている430なんですが、ひとつだけ気になることがありまして。
 走行時にターボの音がするんですが、これがなんか大きい気がするんですよ。
 ヒューンという音に混じって、なにか唸り音みたいなのが混ざっているような気がする。
 気がするだけで、特に何か問題あるわけじゃないんですけどね。
 どこから音がするのかよくわからないんですが、なんか真ん中から聞こえてくるような、エンジンルームから聞こえてくるような……よくわからない。
 ただ、ラジオをかけてたりすればもう聞こえてこなくなる程度の音でしかないので、最初から鳴ってたのかエンジン換装後に鳴り始めたのかもよくわからないという。

 で、最初はミッションかなと思って、どちらにしても交換されていないであろうミッションオイルを交換すべく日産のディーラーに持って行ったんですよ。
 隣にメカニックの人を乗せて音を再現させてみたんですが、その結果としては「フロントスピーカーが何かのノイズを拾って音を出しているのではないか」と。
 そうかなあと思ったんですが、とりあえずいったん家に帰り、それじゃあと思ってフロントスピーカのコネクタを引っこ抜いてみたんですけど、やっぱり変わらないんですよね。
 よく聴いてみたら、ミッションのチェンジレバーのあたりから聞こえてきてるんですよ。
 その旨を日産に伝えてミッションオイルを交換してもらいました。GL-4 75w-85の普通のミッションオイルです。やはり変えられていなかったようでかなり汚れていたとのことでした。
 が、結局変わらず。それどころかなんかよけいな音が増えたような気がする。

 で、ちょうどこのあたりでエンジン載せ替えからおよそ3000キロ走ったんで、シティーオートさんにオイル交換とその後の経過を見てもらいに行くことに。
 そのときについでにこういう音がするんですよ、という話をしたら、これはどうもシフトレバーの元のブッシュが怪しいんではということでバラしてもらった……ら、ブッシュはとっくに砕けてなくなっていて、どうやら前に同じようなことを思ったオーナーなのかディーラーなのかが対策を施したらしく、振動を抑えるべくワッシャが入っていたのとこと。
 これをちゃんとしたブッシュに変えてもらったところ、ラジオから出ているようなノイズのような音はだいぶ静かになり、副作用としてシフトの入りが圧倒的によくなりました。

 が、ミッションオイルを変えたときから、ターボが作動する音に混ざる唸り音の質が変わって、クォーンというようなモーターのような音が大きくなった気がするんですよ。これも前から鳴ってたのかどうかあんまり記憶にないんですが、ここまで大きい音じゃなかった気もする。
 こりゃデフか?と思ってデフオイルを交換してみましたが変化なし。まあ、コーナーで音が大きくなるとかじゃないですからね。違うだろうなあと思いつつでしたが。
 これ、走り始めのときは窓を開けてるとだいじょうぶかってくらい音がするんですけど、しばらく走ってるとすごく静かになるんですよ。
 ということはミッションオイルがなじんでないか、あるいは粘度を変えたほうがいいのか。
 ミッション自体が入りづらいとかそういうのはまったくないんですけどね。
 とりあえずしばらく様子を見るしかない。

 で、この異音特定の過程で、タイヤも怪しいかなと思いまして。
 タイヤにちょっとヒビが入ってるのはわかってたんですが、買ったときに「まだ使えるから」というハナシだったのでなんとなくそうなのかなと思っていた……んですが。

IMG_7255.JPG

 1994年製。
 こりゃダメだ。

 というわけで、どっちかというと異音とかそういうんじゃなくて今までバーストしなくてよかったという幸運に感謝しながら交換しました。
 サイズが合うのは既にブリヂストンのNEXTRYしかなく、必然的にコレに。
 ブリヂストンの乗用車用タイヤの中ではいちばんランクが低いやつで、グリップ能力とかそういうのはもう気にしませんみたいな代物ですが、いまついてる20年モノよりはずっとましでしょう。

 というわけで。

IMG_7265.JPG

 副作用として、時速100キロを超えるとステアリングのガタがひどかったんですけど、それがほぼなくなりました。
 異音は相変わらずだし乗り心地がよくなったとか燃費がよくなったとかは今のところ一切ないんですけどね。

 さしあたり異音については引き続き様子見ですね。
 ミッションまでブローしたらしゃれにならんな。
posted by TAKAMI Yui at 19:56| Comment(0) | 430セドリック
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